巴黎單車漢

                         地上看到著個標誌，就別往前騎了！

剛來法國的那一年，暑假閒閒沒事，到荷蘭晃了一個月，對這個低地國（Pays-Bas）有兩件事甚是羨慕。首先是湖泊河流上住著的水上人家，一家人住在船上，一條便道放在甲板和岸邊之間，有門牌號碼和信箱，跟一般鄉間小屋沒啥兩樣。
只是這個屋子隨時可以開走，週末假日到五湖四海兜了一圈回來，門牌信箱都還在。或者晚上嫌鄰居太吵攪人清夢，只要把船長叫醒，連夜開船就搬家，一點都不麻煩。
還有他們人腳一輛的單車。荷蘭可真是騎單車的好地方，因為全國地勢一片平坦，非常地好騎。騎士不但有寬敞的專用車道，而且隨處可見專屬停車位，尤其是火車站附近的單車停車場，非常的壯觀。
有一天在某小城，早晨我悠閒地踩著單車去買麵包，我非常守規矩地停在亮了紅燈的斑馬線前，忽然眼前的綠燈一亮，身旁西裝領帶、窄裙高跟鞋的荷蘭上班族們，全都眼盯前方奮力往前踩單車，著時嚇了我一跳。等車陣走了，我回過神來，忽然有一種置身台北福和橋前，烏煙瘴氣的機車陣中，綠燈一亮大家全往前催的熟悉感覺。這就對了，原來荷蘭和台灣，只是單車和機車的差別而已。
我其實很愛騎單車的。前年夏天開始，巴黎設了為人稱道的威力伯Vélib’單車，我馬上就去辦了一張卡，這種結合了單車vélo 和免費 libre（只有前30分鐘免費啦！）概念的城市交通系統，領導了環保和健身的時代潮流，自然大受巴黎人的喜愛，可是威力伯還是有以下缺點：
1.選車要謹慎，有時會刷到漏鍊、沒氣、或者變速器一轉，滿手是油污的車。
2.停車點不夠多，上班期間，市中心全停滿，找不到位置還車，得繞更遠找。下班期間則相反，市中心找不到車子騎，因為大家都騎回家了。
3.威力伯很重，變速只有3檔，遇到上坡、長程很吃力。
4.應該是我比較倒楣，沒事老是被亂扣錢，最高一次達兩百多歐元，雖然申訴都會成功，但是有時為了2、3歐元，就放棄給他污了。
5.巴黎地鐵太方便，自然還是依賴著它，威力伯只適用於偶爾的短程移動。
                                               威力伯停車站
直到有一天，我心想巴黎這麼美，我一天到晚鑽進地底下的鐵籠子裡被送來送去，除了看了一堆一模一樣的地鐵廣告，地面上的良辰美景都全錯過了。於是去年年底痛下決心，我要換一種交通工具看巴黎。
我的09新年新希望，如期地在08年底張羅完成。心中首選的荷蘭式腳踏車，造型復古悠雅又堅固耐用，可惜太貴（新車要400歐元）不符合我小氣作風，上網買了一輛9成新的18段變速越野車（120歐元送大鎖）。這下子可買對了，原來巴黎很多上下坡，還有無數的石塊古蹟道路，變速加越野，真是無往不利。
但天有不測風雲，等我準備開工騎車第一天，巴黎竟然開始下大雪。
這天出門前，我的心裡不斷響著這句話--To be or not to be ? 這真是個大問題？天冷路滑，還是別騎了。可另一個聲音又傳來，你這個懶人，今天都已經萬事具備還不騎，那以後一定會找各種理由不騎車，結果還是地鐵一族。於是一陣天人交戰，我把自己包成肥肉粽，連鄰居看到都不忘祝我Bonne Chance ! （祝好運！）於是我在風雪中騎車出門了。
這真是一段驚奇之旅，因為我不熟悉複雜的巴黎單向道系統，在風雪中騎著騎著，竟被道路標示牌指引到--塞納河邊。大雪覆蓋的河岸邊，舉目白茫茫一片，河水水面結著一層薄冰，遠方是西堤島的聖母院和古建築群，河堤上成排的高聳枯樹，地面除了我和牽著走的單車，還有穿著毛皮大衣的老太太，正帶著她的狗，在雪地中緩慢前進，一會兒還來了2位一身黑的慢跑者，我懷疑，自己是不是走進了羅浮宮的古畫裡去了？
這果然符合我騎單車的初衷，改變看巴黎的方式。到現在騎了快2個月，天天發現新巴黎，結果又引來了另一個念頭，我想買一台單眼數位相機拍照片。真是的，住在這美麗的城市，只能不斷被她的美，帶著走！
                    巴黎的單車停放案例（我的）2個鎖，綁在鐵欄杆上。